Development of human capital in the system of economic categories of work

Today, human capital is one of the main factors in the formation of the knowledge economy, which is the highest stage in the development of an innovative, post-industrial economy. The development of intellectual and spiritual capabilities of a person, as well as the accumulation of human capital, which has a strong influence on the productivity and quality of labor, becomes one of the priorities for the future development of the state. This article discusses the development of human capital in the system of economic categories of labor.peer-reviewe

Не зарплатой единой жив железнодорожник»

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article is devoted to the study of regional features of social and economic relations in railway transport, which are directly related to stability of labor collectives, quality of human resources. A system of factors influencing staff turnover is offered, methods for analyzing the impact of these factors are considered taking into account regional aspects, approaches to modeling of functional dependencies and the use of correlation matrices are exemplified by the structural subdivisions of Central Directorate of Infrastructure, a branch of JSC Russian Railways. Keywords: railway, infrastructure directorate, subject of the Russian Federation, labor relations, regional features, labor market, staff turnover, turnover factors.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Статья посвящена исследованию региональных особенностей социально- экономических отношений на железнодорожном транспорте, которые напрямую связаны со стабильностью трудовых коллективов, качеством человеческих ресурсов. Предложена система факторов, влияющих на текучесть персонала, рассмотрены методы анализа влияния этих факторов с учётом региональных аспектов, рассмотрены подходы к моделированию функциональных зависимостей и использованию корреляционных матриц на примере структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»